Основной израильский боевой танк Меркава (Колесница) был впервые представлен в 1979 году и вызвал много внимания своей уникальной конструкцией, что в конечном итоге стало предметом дебатов о целесообразности такого подхода к созданию современного танка. При разработке Меркавы преимущественно уделялось внимание оборонительной тактике и максимальной защите экипажа, что привело к изменению приоритетов в сравнении с большинством других основных боевых танков. Обычно танки проектируются с учетом баланса между огневой мощью, защитой и мобильностью, однако Меркава ставит защиту на первое место.
Меркава была создана специально для использования в израильской армии и не предназначалась для экспорта. Это позволило полностью адаптировать танк к уникальным требованиям и израильским условиям. Однако такой подход имеет и свои недостатки, которые могут быть заметны при использовании Меркавы в других армиях.
Конструкция танка Меркава
Главным конструктором Меркавы был Исраэль Таль, который имел богатый опыт в военных действиях. Во время Суэцкого кризиса он командовал бронетанковой бригадой, а во время Шестидневной войны — дивизией. Этот опыт позволил ему глубоко понять особенности боев и существенно повлиять на бронетанковую доктрину Израиля.
Согласно этой доктрине, основная часть боевых действий должна проводиться из заранее подготовленных оборонительных позиций, используя естественные укрытия и рельеф местности. В таких условиях чаще всего только башня танка подвергается угрозе прямого вражеского огня. Поэтому при разработке Меркавы особое внимание было уделено уменьшению фронтального силуэта башни до минимума, а также максимальному перемещению боевой команды в корпус танка.
Такой подход позволяет значительно снизить уязвимость Меркавы и повысить ее выживаемость на поле боя. Исраэль Таль сделал акцент на максимальной защите экипажа, чтобы обеспечить им большую безопасность и эффективность в боевых условиях.
Одной из главных задач, решаемых при создании Меркавы, была обеспечение максимальной защиты экипажа. В этом отношении танк действительно отличается от других современных боевых машин. Его конструкция отличается от типичной компоновки других танков, поскольку двигатель, трансмиссия и топливный бак были перемещены вперед и разделены между собой бронированными перегородками. Кроме того, экипаж отделен от них дополнительной бронированной перегородкой, что обеспечивает дополнительную защиту не только фронтальной броней.
Другой важной особенностью Меркавы является увеличение боевого отделения в корпусе и наличие задней двери. Благодаря этому танк может перевозить до 6 десантников, 4 носилок с ранеными или дополнительные боеприпасы. Это делает Меркаву уникальной в своем роде.
Такая конструкция и компоновка танка позволяют обеспечить максимальную защиту экипажа и улучшить его выживаемость на поле боя. Меркава была специально разработана с учетом требований и особенностей израильской армии, что делает ее адаптированной к специфическим потребностям и задачам Израиля.
Бронезащита
Защита самого танка Меркава является необычной и выделяется на фоне других танков. Особенности защиты связаны с уже упомянутой компоновкой, при которой двигатель с трансмиссией выступают в роли дополнительной брони, а большая высота танка способствует увеличению попаданий. Корпус и башня Меркавы литые и имеют сильный наклон, а верхний броневой лист может быть снят и имеет специальный выступ, закрывающий стык между башней и корпусом.
На бортах корпуса размещены экраны, предназначенные для защиты ходовой части танка от прямого попадания вражеского огня. Такая комплексная защита обеспечивает Меркаве высокую степень защиты и повышает выживаемость танка на поле боя.
Башня Меркавы, как уже упоминалось, имеет компактную фронтальную проекцию, обеспечиваемую её клинообразной формой, которая также повышает вероятность отскока снаряда. Уникальная конструкция башни включает два слоя разнесенной брони, между которыми расположены патронные коробки для пулемётов. Однако боевые действия в Ливане показали, что это недостаточно, и последующие модификации были оснащены дополнительной броней.
Интересной особенностью являются фары, которые интегрированы в корпус и защищены броней, и открываются только во время использования.
С каждой новой модификацией Меркавы, её бронезащита постепенно усиливается. Например, добавляются модульная броня и дополнительные экранные системы.
Вооружение — танк Меркава
Первоначально на Меркаве была установлена американская 105-мм пушка M68, которая является лицензионной версией английской L7A1. Однако при проектировании башни сразу была предусмотрена возможность установки орудия большего калибра. Боекомплект составлял 62 снаряда, но в зависимости от потребностей он всегда мог быть увеличен за счет боевого отделения.
С началом модификации Мк.3, танк был оснащен 120-мм орудием MG251 израильского производства.
Дополнительное вооружение включает спаренный 7,62-мм пулемет, а также два съемных пулемета FN MAG на крыше башни. Общий боекомплект составляет 2000 патронов. По желанию, на маску орудия может быть установлен 12,7-мм пулемет M2HB.
Для создания дымовых завес предусмотрен миномет, который позволяет выпускать дымовые шашки, обеспечивая возможность стрельбы из-под прикрытия брони, начиная с модификации Мк.2.
Система управления огнем Меркавы, известная как Матадор, достигла высокого уровня и регулярно обновляется при каждой новой модификации. Однако точность и скорострельность остаются на умеренном уровне. Это объясняется как особенностями компоновки танка, так и требованиями израильских военных.
Как и в большинстве современных основных боевых танков, наведение на цель осуществляется при помощи прицельных приборов. Однако, проблема возникает из-за того, что расположенный спереди двигатель создает горячий воздушный поток, что ограничивает возможности этих приборов и создает постоянное тепловое поле вокруг танка. Хотя тактика стрельбы из заранее подготовленных позиций с остывшим двигателем частично решает эту проблему, она далеко не всегда применима на практике.
Более того, из-за особенностей компоновки, передняя часть Меркавы сильно перегружена, что вызывает значительные продольные колебания при стрельбе, снижая точность повторных выстрелов и вынуждая существенно снизить скорострельность из-за необходимости соблюдения пауз между выстрелами.
Тем не менее, израильские военные не считают эти факторы критичными, благодаря своей тактике и использованию корректируемых боеприпасов, которые позволяют практически с 100% точностью поражать цель с первого выстрела. Это компенсирует некоторые ограничения, связанные с точностью и скорострельностью системы управления огнем Меркавы.
Ходовая часть и двигатель
Израильские инженеры приняли решение использовать ходовую часть Центуриона в качестве основы для Меркавы, поскольку она отличалась превосходной устойчивостью к минам и взрывным устройствам. Подвеска оснащена спиральными пружинами и крепится четырьмя болтами к корпусу каждого узла подвески, что облегчает замену поврежденных деталей, а также позволяет создать V-образное днище корпуса, устойчивое к взрывам снизу.
Каждая сторона Меркавы оснащена 6 обрезиненными опорными катками, 5 поддерживающими роликами, ведущим колесом спереди и направляющим колесом сзади. Гусеницы также были заимствованы у Центуриона.
Большинство моделей Меркавы оснащены американскими дизельными двигателями AVDS-1790 мощностью 900 л.с. и модифицированными американскими полуавтоматическими трансмиссиями Allison CD-850-6B. Из-за их специфического расположения, почти любой снаряд, пробивший лобовую броню, может обездвижить танк. Однако двигатель и трансмиссия собраны в единый модуль, что позволяет быстро и легко заменить их в полевых условиях. Это вновь подчеркивает отличие Меркавы от других основных боевых танков, где при такой ситуации часть экипажа может быть выведена из строя, но сам танк не потеряет своей подвижности.
Модификации – танк Меркава
Танк Меркава мк.1
Первая версия танка Меркава, начала серийного производства в 1979 году, общим количеством около 250 единиц. Эти танки принимали участие в Ливанской войне 1982 года. Однако, в результате выявленных недостатков и уязвимостей, было принято решение разработать новую модификацию — Меркава мк.2 (Меркава Mk.1B). Все танки первой модели позднее были модернизированы до нового уровня.
Танк Меркава мк.2
Версия танка, разработанная на основе опыта, полученного в ходе Ливанской войны, обладает значительно улучшенной защитой, увеличенной огневой мощью и повышенной проходимостью. В процессе модернизации были заменены бортовые экраны, а также установлены накладные экраны для дополнительной защиты башни. Сзади башни были добавлены корзины для хранения имущества, а также металлические цепи с шариками, способствующие защите от кумулятивных боеприпасов.
На танк были установлены система управления огнем Матадор-2 и тепловизор. Трансмиссия была заменена израильской «Ашот», а емкость топливных баков была увеличена на 25%. Подвеска также была модернизирована.
Общее количество таких модифицированных танков составляет около 600 единиц.
Танк Меркава мк.3
На данном танке была применена модульная бронезащита как для корпуса, так и для башни. Эта конструкция состоит из специальных модулей, которые крепятся болтами к корпусу и башне. Такой подход позволяет легко и быстро заменять поврежденные участки брони и усиливать защиту Меркавы путем установки более продвинутых модулей.
Танк также оснащен системой лазерного излучения LWS-2, которая предупреждает экипаж о наведении на танк различного типа оружия. Система управления огнем была заменена на Матадор-3, а гидравлические приводы поворота башни и наведения орудия были заменены на электрические, что добавило возможность ручного управления.
Для повышения огневой мощи на танке была установлена 120-мм гладкоствольная пушка MG251 местного производства. Для улучшения подвижности был усовершенствован дизельный двигатель AVDS-1790-9AR до 1200 л.с., а также заменена трансмиссия на израильскую. Подвеска также была улучшена.
Общее количество таких модифицированных танков составляет около 640 единиц.
Танк Меркава мк.4
Это последняя и наиболее совершенная версия Меркавы.
Была дополнительно улучшена защита, что привело к увеличению размеров танка, и его масса достигла 70 тонн. Для поддержания маневренности был установлен новый двигатель GD 883 мощностью 1500 л.с. Также на танк был установлен комплекс активной защиты Trophy, который обеспечивает защиту Меркавы от управляемых ракет и гранат противотанковых гранатометов.
Башня была увеличена в размерах и защищена модульной броней, а командир теперь использует только одну люк, вместо нескольких. Также была добавлена защита днища.
Меркава мк.4 обещает стать последней версией в серии, поскольку в будущем планируется разработка и выпуск принципиально нового танка нового поколения, который заменит Меркаву.
Как указано в статье, танк Меркава разрабатывался исключительно под требования израильской армии, и поэтому у него выражены яркие сильные и слабые стороны. Он не предназначен для дальних перевозок, поэтому большой вес и габариты не оказывают существенного влияния.
Недостатки, такие как необходимость точной стрельбы с минимальными паузами или стрельбы с движения, постепенно исправляются с помощью новых систем управления огнем и корректируемых боеприпасов. Кроме того, современные технологии позволяют снизить влияние повышенного теплового излучения перед приборами наблюдения.
Неспособность танка двигаться после пробития лобовой брони компенсируется защитой экипажа, который может превратиться в пехоту после потери танка, но сохраняет жизни своих членов, что является главной целью Меркавы.
Некорректно сравнивать этот танк с другими современными основными боевыми танками, так как они стремятся быть универсальными и адаптированными к различным климатическим и боевым условиям. Меркава представляет собой совершенно отличный подход и концепцию.
Метки: Вооружение Меркава, Израильский танк, Конструкция Меркава, Танк Меркава, ТТХ танка Меркава