Создание

Появление немецкого танка Леопард-2 было связано с провалом совместного проекта США и западной Германии по созданию нового ОБТ МВТ-70, аналогично американскому Абрамсу. В 1969 году был создан KPz-70 Кайлер, который, хоть и напоминал МВТ-70 по некоторым техническим решениям, все же был совсем другим танком. В 1970 году, немецкие инженеры начали работу над созданием полностью немецкого ОБТ Леопард-2, разрабатывая две версии: Леопард-2К с традиционным вооружением и Леопард-2FK с противотанковыми ракетами.

В рамках проекта тестировались различные системы управления огнём, узлы ходовой части, орудия и гидропневматическая подвеска.
В 1971 году проект был одобрен, а в 1973 году были изготовлены первые Леопард-2К. К тому времени между США и ФРГ появилось соглашение о стандартизации, предусматривающее унификацию вооружения и многих других систем. В результате, немецкие инженеры создали новый вариант Леопард-2 с многослойным бронированием, который в 1976 году опередил американский танк ХМ1 по запасу хода и ремонтопригодности, но уступил по точности стрельбы на сравнительных испытаниях.

В 1977 году Бундесвер разместил заказ на производство, а первая серийная машина была выпущена 25 октября 1979 года. Новый танк быстро нашел своего первого покупателя — датскую армию, которая отказалась от M1 Абрамс из-за его высокой цены.

В 1983 году Швейцария стала одним из первых покупателей Леопарда-2, за которой последовали и другие страны. Несмотря на то, что производство танков было завершено в 1987 году, уже в 1988 году поступил заказ на 250 новых танков модификации Леопард-2А4. Сегодня Леопард-2 по-прежнему остается одним из наиболее востребованных танков в мире. Благодаря его непрерывной модернизации и развитию новых версий, таких как Леопард-2А7+, танк продолжает оставаться одним из лучших в мире. Конечно, существуют другие танки, которые также могут претендовать на звание лучшего, но Леопард-2 по-прежнему является одним из самых успешных и широко используемых танков в мире.

Корпус

Леопард-2 имеет сварной корпус, выполненный по классической схеме, с отделением управления спереди, моторно-трансмиссионным отделением сзади и боевым отделением между ними. Водитель находится справа от центра танка и располагается сидя, несмотря на сильный наклон верхнего листа брони в 81°. Он имеет свой люк с тремя перископическими приборами наблюдения перед ним.

Для защиты от оружия массового поражения (ОМП) предусмотрена подача очищенного воздуха с избыточным давлением, а также автоматическая система пожаротушения с оптическими датчиками и термочувствительным кабелем.

Леопард-2 защищен комбинированной броней Чобхэм, а борта защищены многослойными противокумулятивными экранами. На верхнем лобовом листе предусмотрены крепления для дополнительной брони, которую можно снимать перед транспортировкой.

Защита лобовой плоскости корпуса у Леопард-2А4 составляет 640 мм брони. Начиная с модификации Леопард-2А5, появились дополнительные броневые модули, защищающие лоб танка и увеличивающие его защиту.

Недостатком Леопард-2 всегда была слабая защита днища корпуса, которая составляла всего 20-60 мм. Чтобы увеличить защиту от мин, на модификациях Леопард-2А4М и Леопард-2А6М появилась накладная бронеплита, устанавливаемая на днище танка.

Самая новая модификация Леопард-2А7+ получила накладные модульные элементы на лоб и первые две трети борта для защиты от гранатометов, противотанковых ракет и другого оружия.

Башня

Башня танка также выполнена по схеме сварной конструкции. В ней расположены три члена экипажа: командир и наводчик справа от пушки, а заряжающий — с другой стороны.

На верхушке башни находится командирская башенка, вокруг которой расположены шесть прицельных приборов, обеспечивающих экипажу обзорность во все стороны, а также вышибные панели над нишей для хранения боекомплекта.

Башня защищена композитной бронёй, толщина которой составляет 860 мм справа и 660 мм слева, включая область командирского прибора наблюдения EMES-1. Боковые листы башни имеют толщину 310 мм и расположены под углом 30°.

С началом выпуска версии 2А5 модульная броня была добавлена не только на корпус, но и на башню. Обновление танка всегда сопровождается улучшением защиты и устранением её слабых мест.

Одним из последствий увеличения веса башни было замещение её электрогидравлического привода на электрический. Это повысило уровень безопасности от пожаров и снизило уровень шума.

Вооружение

Основное вооружение танка – гладкоствольная пушка калибра 120 мм Rh-120 L/44 или Rh-120 L/55, разработанная компанией Рейнметалл. Пушка оснащена двумя симметричными противооткатными тормозами, которые повышают точность стрельбы, а также быстроразъёмным соединением ствола и казенника, что облегчает процесс ремонта.

Первоначально длина пушки была 44 калибра, но начиная с модификации 2А6, её длину увеличили до 55 калибров, что позволило увеличить начальную скорость снаряда до 1750 м/с.

Пушка заряжается вручную, а боекомплект состоит из 42 унитарных снарядов, 15 из которых хранятся в кормовой нише башни за перегородкой, а остальные 27 — в боеукладке слева от места водителя.

Танк также оснащён вспомогательным вооружением — пулемётами MG3 калибра 7,62 мм. Один из пулемётов установлен в паре с пушкой, а второй используется как зенитный пулемёт и управляется заряжающим. Всего боекомплект пулемётов составляет 4750 патронов.

Модификация 2А7+ получила боевой модуль FLW200, оснащённый пулемётом калибра 12,7 мм и дистанционным управлением, а также 76-мм дымовыми гранатомётами. В предыдущих модификациях танка было по 8 дымовых гранатомётов с каждой стороны башни.

Система управления огнём танка весьма совершенна, благодаря тепловизионному каналу, что позволяет экипажу вести стрельбу в ночных условиях. Кроме того, система оснащена стабилизацией и дублированием каналов управления.

Электронный баллистический вычислитель системы управления огнём автоматически учитывает все параметры окружающей среды и состояния танка. Экипажу остаётся только ввести поправки на тип выстрела и температуру заряда.

Двигатель и трансмиссия

Немецкий танк с боевой машиной пехоты (ОБТ) производства Германии славится своей высокой подвижностью и способностью разгоняться до 72 км/час, разворачиваться на месте всего за 10 секунд и мгновенно тормозить при необходимости.

Для достижения таких показателей танк оснащен дизельным четырехтактным двигателем MB 873 Ка-501 с V-образным блоком из 12 цилиндров, жидкостным охлаждением и турбонаддувом, который обеспечивает мощность в 1500 л.с. Двигатель установлен вместе с гидромеханической трансмиссией и автоматической коробкой передач в одном блоке, что позволяет быстро заменять неисправные узлы.

Также танк оснащен вспомогательной силовой установкой, которая питает все системы без запуска основного двигателя, что позволяет снизить заметность танка и сэкономить моторесурс и топливо.

Для плавного изменения радиуса поворота танка и регулирования производительности, гидромеханическая трансмиссия HSWL-354/3 позволяет поворачивать штурвал. Планетарная коробка передач с автоматическим переключением имеет 4 ступени, а задний ход включается с помощью фрикционных элементов при скорости не более 8 км/час.

Для быстрой и надежной остановки танка, он оборудован дисковыми тормозами, а версия 2А7+ получила командирский тормоз, позволяющий мгновенно остановить танк по желанию командира.

Ходовая часть

В процессе создания танка была протестирована гидропневматическая подвеска, однако разработчики решили отказаться от неё в пользу более привычной индивидуальной торсионной подвески. Вместо этого были применены фрикционные амортизаторы, специально разработанные для танка Леопард-2. Хотя такие амортизаторы очень чувствительны к температуре окружающей среды и износу, они обеспечивают высоту хода катка в 526 мм.

Танк оснащен направляющим колесом с каждой стороны спереди, а также 7 опорными катками диаметром 700 мм, 4 из которых расположены в шахматном порядке, и ведущим катком со съемными зубчатыми венцами.

Модификации

Танковая база стала основой для создания множества машин, таких как бронированный ремонтно-эвакуационный машин, тренажер и экспериментальный Леопард-2-140 с 140-мм орудием.

Немецкий танк Леопард-2 имеет множество модификаций, большинство из которых имеют увеличенный уровень защиты и, как следствие, вес, варьирующийся от 50 до 70 тонн.

Первая серия танков Леопард-2, известная как A0, была выпущена до марта 1982 года. Позже появились модификации A1, A2 и A3, которые получали улучшения в виде тепловизора, лучшей боевой комплектации, приборов наблюдения и электроники.

Самой популярной версией Леопард-2 является модификация А4, которая была укомплектована цифровой системой управления огнём, новой башней, системой пожаротушения и усовершенствованными снарядами.

Модификация Леопард-2А5, выпущенная в 1993 году, получила модульную клиновидную броню, улучшенные приборы наблюдения, GPS, доработанную тормозную систему и противоосколочный подбой.

Леопард-2А6 был укомплектован новой пушкой большей длины, электрическим приводом башни, усиленной бронёй и защитной плитой, защищающей днище танка от мин и взрывных устройств.

В 2010 году появилась модификация Леопард-2А7+, которая имеет усиленную защиту, улучшенную систему управления огнём, командирский тормоз, модуль дополнительного вооружения, вспомогательную силовую установку и «цифровую башню».

Эта модификация предусматривает полную замену базовых систем на цифровые, которые связаны между собой одной сетью. Это позволяет значительно повысить эффективность танка, работы его экипажа и проведение различных тренировок, симулируя любые ситуации.

Боевое применение

Он также участвовал в боевых действиях в Афганистане в ноябре 2007 года, хоть и не на долго. Несколько таких танков были разрушены на самодельных взрывных устройствах, но все экипажи остались живыми за исключением одного механика-водителя. После этих инцидентов на новой модификации Леопард-2 была установлена дополнительная защита днища корпуса.

Война в Сирии, где участвуют турецкие Леопард 2А4, стала настоящим испытанием для немецкого танка. Не только появилось множество видеозаписей полностью разрушенных Лео в интернете, но также подвергся сомнению любимый многим тезис о удачном размещении боекомплекта.

Часто можно встретить мнение в интернете, что у Т-72 и Т-90 очень уязвимый боекомплект, который приводит к взрыву башни при повреждении. В то же время западные танки не подвержены этой угрозе благодаря другому расположению снарядов и защитным панелям. Однако фотографии Леопардов без башен ставят под сомнение эту теорию.

Конечно, стоит учитывать, что Турция использует устаревшую модификацию А4, но более современные модели этого танка не участвовали в активных боевых действиях.

Эпилог

«танк Леопард-2 — это заслуженный лидер на мировом рынке боевых танков, обладающий несомненными преимуществами и продолжающий завоевывать сердца покупателей по всему миру.

Благодаря впечатляющей комбинации характеристик, танк Леопард-2 уверенно продолжает семейную традицию, начатую Пантерой и Тигром, но уже в новом формате — передовом, надежном и доступном в большом количестве.»